Przed remontem kolejka na Kasprowy jednorazowo mogła przewozić 30 osób, w godzinę - 180 pasażerów wyjeżdżało na szczyt. Nowe, wyprodukowane w Szwajcarii wagony miały w ciągu godziny zapewnić transport 360 osobom. Inwestycja kosztowała Polskie Koleje Linowe ok. 60 mln złotych. Teraz okazuje się, że przepustowość odremontowanej kolejki jest mniejsza od zakładanej, co dla PKL oznacza straty liczone w tysiącach złotych dziennie.

Zrodlo (oryginalny wpis) na http://skionline.pl/stacje/index.php?co=newsy&id_newsa=5329&rss=1,Krzysztof Adamczyk

This entry was posted on Monday, April 14th, 2008 at 2:57 am and is filed under Uncategorized. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed. Responses are currently closed, but you can trackback from your own site.